Beiträge mit dem Tag ‘George Kuyumji’
DOM – Kansas
Endlich mal wieder ein DOM-Rennen ganz nach meinem Geschmack. Meine zweite Prequali als Erster beendet und in der Hauptqualifikation dann den Wagen auf die Vier gestellt. Bedingt durch das kalte Wetter und dem böigen Wind stimmte ich das Setup ganz auf Longrun ab. Hier und da machte ich die letzten Einstellungen am Setup und drehte noch ein paar Trainingsrunden. Danach ging es auch schon in die Startaufsstellung. mehr
GNOS – Chicagoland
Zweites Rennen, neues Glück. Hatte ich vor zwei Wochen noch knapp das Rennen verloren, versuchte ich es diesmal erneut. Der Speedway in Joliet wird fast voll gefahren, nur vor den Turns wird kurz gelupft. Deshalb war es hier auch entscheidend sparsam mit den Reifen zu haushalten. Das Qualifying hatte ich dann etwas in den Sand gesetzt. Nur Startplatz 11 lautete das Ergebnis nach den zwei nicht so schnellen Runden. Ich startete also mitten im Getümmel. mehr
GNOS – Daytona
Jetzt hat sie also offiziell begonnen, die neue Saison der Grand National Open Series. Traditionell ging es auf den Superspeedway in Daytona. Ohne große Erwartungen startete ich ins Training. Das Setup aus der letzten Saison war soweit stimmig und so konnte es schnell losgehen. Kurz darauf stand auch schon das Qualifying an, bei dem ich nur knapp die Pole Position verpasste. Mit wenigen Hundertstel Rückstand reichte es nur für den dritten Startplatz. Aber immerhin befand ich mich zu Beginn auf der unteren Linie. Dies erleichterte die Sache ungemein. mehr
DOM – Richmond
Bisher habe ich immer ganz gute Erfahrungen mit Richmond gemacht. Letztes Jahr ein Sieg und das Jahr davor ein vierter Platz in der DOM 2. Ein sehr feines Setup stand mir zur Verfügung und ich konnte im Practice direkt mit dem letzten Feintuning am Wagen beginnen. Im Qualifyfing konnte ich dies gut umsetzten und stellte mein Fahrzeug auf den zehnten Platz, meinen Chefingenieur wird’s freuen. Für das Warmup war dann nur noch das übliche Prozedere abzuarbeiten. Reifen warmfahren, die unterschiedlichen Linien auf der Rennstrecke nochmals überprüfen und das Üben des Boxenstopps. Jetzt konnte es endlich losgehen. mehr
Gehörgangsreste
