DOM – Richmond Night
Es standen 240 Runden auf dem eher kleinen Oval in Richmond an. Das Wetter war mit 73°F, bei leichten Ostwind und bedecktem Himmel, recht gutmütig. Große Änderungen am Setup waren nicht nötig und so konnte ich in der verbleibenden Zeit zahlreiche Aufwärmrunden fahren. Möglich wäre eine Top 10 Platzierung durchaus gewesen. Nur verpatzte ich die zweite Runde komplett und die erste Runde reichte nur für einen 13. Startplatz. Ich stellte mich also auf anstrengende erste Runden ein. mehr
GNOS – Richmond
Der heutige Renntag in Richmond sollte ansich nur als Fingerübung für das DOM Rennen am Donnerstag dienen. So schraubte ich nicht allzulang am Setup herum und war dann auch recht schnell mit der Performance meines Wagens zufrieden. Im Qualifying fuhr ich einen achten Startplatz heraus. Ziel war es dann irgendwo in der Top 10 ins Ziel zu kommen. Ich machte mich also langsam startklar und nahm nochmal einen letzten großen Schluck aus meiner Trinkflasche. mehr
DOM – Darlington
Die heutige Aufgabe bestand für mich darin, möglichst unbeschadet das Rennen zu beenden. Denn das Wetter machte die Strecke in Darlington nicht gerade einfacher zu fahren. Die 84°F und die geschlossene Wolkendecke machten einiges Schrauben und Probieren am Setup nötig. Nach einigen Testrunden war ich aber soweit zufrieden und mit einem stabilen Setup konnte ich gut im Mittelfeld mitfahren. Im Qualifying konnte ich meine mögliche Geschwindigkeit nicht ganz umsetzen, fuhr aber dennoch auf den 12. Startplatz. Im Warmup nahm ich dann noch einige Feinabstimmungen am Auto vor und stellte mich, zumindest gedanklich, auf ein eher grünes Rennen ein. mehr
Die letzte Blade-Night !?
Zum dritten Mal versammelten sich Skater und Radler in Magdeburg. Ich kramte meine Inliner aus dem Schrank und fuhr auch wieder mit. Denn es wird sicherlich wieder ein kleiner Kampf werden, um auch im nächsten Jahr Blade-Nights in Magdeburg auf die Beine zu stellen. Doch zunächst, die letzte Blade-Night im Jahr 2007. Zuerst ging es durch die Innenstadt in Richtung Uni-Platz und weiter zum Industriehafen, wo die Veranstalter eine kleine Pause einlegten. Danach ging es, bei zunehmender Dunkelheit, auf dem Schleinufer zum Hasselbachplatz und von dort zurück zum Ausgangspunkt an der Johanneskirche. Danach waren die knapp 12km bewältigt und ich kam auch diesmal ohne Sturz ins Ziel. Andere fielen dagegen teilweise doch recht heftig auf den Hosenboden. Was nicht zuletzt den Straßenbahnschienen in der Innenstadt und der holprigen und viel zu dunklen Strecke zwischen Schleinufer und Sternstraße zu verdanken war. mehr
DOM – Bristol Night
Nach meinem desaströsen Auftreten in der GNOS wollte ich es in der DOM ruhig angehen lassen. So wählte ich ein konservatives Setup und begann meine Runden im Practice zu drehen. Im Qualifying schien eine Top 10 Platzierung möglich zu sein. Nach den zwei gezeiteten Runden reichte es aber leider nur für den 14. Startplatz. Im Warmup stimmte ich den Wagen mehr in Richtung Longrun ab und absolvierte noch einige Runden zum Eingewöhnen. mehr
Das Universum des Prof. Bazformator
Da isser nun, der langersehnte zweite Teil der Bazformator-Trilogie. Die Premiere konnte ich leider nicht sehen, aber seit einigen Tagen kann Das Universum des Prof. Bazformator auf der Homepage der snaazberries begutachtet werden. Dies tat ich dann sogleich und war die 24 Minuten gut unterhalten.
Vieles erkennt man ab der ersten Sekunde wieder. Da sind die eigentümlichen Bluebox-Effekte, die dem ganzen den gewissen Charme geben. Auch die knackige Musik von frozen hornet lässt sofort Erinnerungen wach werden. Unweigerlich kommen auch im Verlauf des Films die expressionistischen Züge, die schon im ersten Teil ansatzweise zu sehen waren, durch den Einsatz der schön gemalten Kulissen, zum Vorschein. Zumindest mir blitzen da gleich die Bilder früher Murnaufilme, ala Metropolis, auf. Und dann noch ein Lob an die Kostüme. Hier wurde wieder einsames Fingerspitzengefühl bewiesen. mehr
GNOS – Bristol Night
Nun, wie soll ich anfangen. Es hätte ein wahnsinns Rennen werden können, ja, hätte ich denn heute nicht die Oberböcke geschossen. Aber fange ich ganz am Anfang an. Zunächst lief im Practice alles sauber. Die Zeiten stimmten, das Setup war schnell und gut fahrbar. Auch Longruns schienen keine Probleme zu machen. Im Qualifying konnte ich meinen Wagen dann auf die 6. Startposition stellen. Im Warmup traf ich noch letzte Vorbereitungen für die anstrengenden 250 Runden auf diesem Short Track und dann ging es auch schon los. mehr
Gehörgangsreste
